厦门三江盛达工贸有限公司,成立于2010年。经过十多年精耕细作,如今成长为日本NOK、KAWASAKI、MITSUBOSHI,德国SIMRIT、CORTECO等世界工业领导品牌在中国的优秀授权代理商,公司先后多次被品牌商评为优秀代理商。 公司主营产品有NOK密封件、油封、O型圈; 三星汽车皮带;川崎液压泵、液压阀等进口产品。
厦门三江盛达能提供免费的技术支持,为客户免费邀请到德国、日本的技术顾问,在产品的设计阶段就为客户提供密封、液压的解决方案。
厦门三江盛达的团队有着丰富的技术经验,并且和品牌商保持良好的关系,经常组织技术职工去品牌商工厂、生产基地学习先进的技术知识,也会定期的邀请品牌商来我们公司实地传授技术,保证技术职工在解决各类问题时能得心应手。公司会定期参加会展,在不同地域、不同文化背景、不同传统习俗的人们之间互相交流与了解,互通商情,增进友谊。
在安装密封垫片时最重要的事项是避免造成密封件的损坏,除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺,还有适当的工具,在安装途中如何避免粉尘漂落在密封件表面,当安装了如阀门装配时如何适当放置以避免压伤密封件,清洁的液压媒体等。具体应该注意一下几点:1. 不要损伤密封件表面的密封面或密封线平面密封件的密封性能依靠上下两
以三一重工SY365液压挖掘机为例,其动臂油缸原装Φ58×5.3丁腈橡胶O形密封圈在连续作业中出现以下问题:l故障现象:50℃工况下每工作200小时出现0.5mm压缩永久变形。l改进方案:改用氟硅橡胶材质并调整截面直径为5.7mm。一、成效对比:O型密封圈参数原方案新方案抗压缩变形能力≤200小时≥800小时动态泄漏量(ml
在实际工作中,电动工具上油封主要有TC型、TB型、SC型、SB型、VC型、VB型,其中TC型使用最多。但在实际工作中,油封选择还是经常会出错,安装导向问题也依然不够重视,经常造成不必要的损失。 1、油封选择与案例 有无弹簧的选择。弹簧是针对腔内
1、松油门时,气缸顶部发出“当”“当”“当”的声音。具体表现是当柴油机从高转速降到低转速的过程中,气缸顶部有明显“当”“当”“当”撞击声音。这种现象比较常见,主要原因是活塞销与连杆衬套的间隙过大,转速突然降下来会产生一种侧向的动不平衡,导致活塞销左右摆动,撞击连杆衬套发出声响。这个时候要及时的更换活塞
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